Marc Marquez滑移入彎放慢鏡頭看他的路線~
動力滑...
動力滑胎的過彎技術是80年代才開始的,當初是因為美國機車手陸續進入GP500挑戰,而將越野賽的技術使用於道路賽中所演變而成的。當時因為GP500機車的輪胎 ... , 側滑必須依靠精細油門控制,通常的彎道盡頭是要收緊(全開)油門的。當然你很厲害的的話,在彎道中任何時候都要這樣。這樣可以讓你在減少抓地力的 ..., Freddie Spencer 以前輪、後輪、膝蓋作為支撐點的3點側滑姿勢。 這項變化也使得當時學習傳統的抓力過彎(Grip)的歐洲籍選手們陷入苦戰,在沒有 ...,影片中的重機過彎是屬於後輪飄移的方式這比汽車的甩尾過彎難度高上很多因為汽車有四個輪胎所以不怕車子會翻車或是平均重量的問題但是機車只有兩個輪重心抓 ... , 漂移大師創紀錄Chris Kovarik保持著山地車世界盃速降賽漂移最長時間記錄:14秒,這個記錄是在2002年蘇格蘭站創造的。他和他的...
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動力滑胎的過彎技術是80年代才開始的,當初是因為美國機車手陸續進入GP500挑戰,而將越野賽的技術使用於道路賽中所演變而成的。當時因為GP500機車的輪胎 ... , 側滑必須依靠精細油門控制,通常的彎道盡頭是要收緊(全開)油門的。當然你很厲害的的話,在彎道中任何時候都要這樣。這樣可以讓你在減少抓地力的 ..., Freddie Spencer 以前輪、後輪、膝蓋作為支撐點的3點側滑姿勢。 這項變化也使得當時學習傳統的抓力過彎(Grip)的歐洲籍選手們陷入苦戰,在沒有 ...,影片中的重機過彎是屬於後輪飄移的方式這比汽車的甩尾過彎難度高上很多因為汽車有四個輪胎所以不怕車子會翻車或是平均重量的問題但是機車只有兩個輪重心抓 ... , 漂移大師創紀錄Chris Kovarik保持著山地車世界盃速降賽漂移最長時間記錄:14秒,這個記錄是在2002年蘇格蘭站創造的。他和他的...
#1 MOTO GP中甚麼是動力滑胎?
動力滑胎的過彎技術是80年代才開始的,當初是因為美國機車手陸續進入GP500挑戰,而將越野賽的技術使用於道路賽中所演變而成的。當時因為GP500機車的輪胎 ...
動力滑胎的過彎技術是80年代才開始的,當初是因為美國機車手陸續進入GP500挑戰,而將越野賽的技術使用於道路賽中所演變而成的。當時因為GP500機車的輪胎 ...
#2 Performance Riding Techniques賽車技巧~~~側滑
側滑必須依靠精細油門控制,通常的彎道盡頭是要收緊(全開)油門的。當然你很厲害的的話,在彎道中任何時候都要這樣。這樣可以讓你在減少抓地力的 ...
側滑必須依靠精細油門控制,通常的彎道盡頭是要收緊(全開)油門的。當然你很厲害的的話,在彎道中任何時候都要這樣。這樣可以讓你在減少抓地力的 ...
#3 來自MotoGP 的騎乘姿勢演化進行式
Freddie Spencer 以前輪、後輪、膝蓋作為支撐點的3點側滑姿勢。 這項變化也使得當時學習傳統的抓力過彎(Grip)的歐洲籍選手們陷入苦戰,在沒有 ...
Freddie Spencer 以前輪、後輪、膝蓋作為支撐點的3點側滑姿勢。 這項變化也使得當時學習傳統的抓力過彎(Grip)的歐洲籍選手們陷入苦戰,在沒有 ...
#4 來閒聊一下機車過彎的方式~後輪飄移@ 追尋風的日子
影片中的重機過彎是屬於後輪飄移的方式這比汽車的甩尾過彎難度高上很多因為汽車有四個輪胎所以不怕車子會翻車或是平均重量的問題但是機車只有兩個輪重心抓 ...
影片中的重機過彎是屬於後輪飄移的方式這比汽車的甩尾過彎難度高上很多因為汽車有四個輪胎所以不怕車子會翻車或是平均重量的問題但是機車只有兩個輪重心抓 ...
#7 如何像Rossi一樣過彎
根據Valentino Rossi說的這就是摩托車的過彎藝術。 ... 跳開10cm】,現在我們像這樣滑,brrr,brrr,brrr,【他模仿TC動作和重複大小如3cm的側滑】。
根據Valentino Rossi說的這就是摩托車的過彎藝術。 ... 跳開10cm】,現在我們像這樣滑,brrr,brrr,brrr,【他模仿TC動作和重複大小如3cm的側滑】。
#8 過灣教學課程@ Brianchen的異想世界
請問一下怎麼在連續彎道快速的變換姿勢有的時候換方向的時後換了卻發現太淺或太深在彎裡面都還要在改一下或者是怎麼加快側傾的速度不好意思有文章還是連結 ...
請問一下怎麼在連續彎道快速的變換姿勢有的時候換方向的時後換了卻發現太淺或太深在彎裡面都還要在改一下或者是怎麼加快側傾的速度不好意思有文章還是連結 ...
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走路、騎車暴露PM2.5風險高!防空污侵害,口罩這樣挑更安心
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